Колодрумът
В Стара Загора има традиции в колоезденето. За съжаление, в наши дни не са съхранени! 1956 г., Стара Загора, на 10-и и 11-и ноември със състезание с участието на националните състезатели Ненчо Христов, Боян Коцев, Стоян Георгиев, Димитър Колев, Деню Новаков, Бончо Новаков и Никола Проданов е предвидено откриването на новия колодрум. Поради лошото време откриването е отложено за 17-и и 18-и ноември с.г. Година по-рано, на 12 ноември 1955 г., старозагорският вестник „Септември“ лаконично съобщава: …Само преди няколко дни бе завършена бетонната колоездачна писта… И вече в броя от 21 ноември 1956 г. обширно информира за откриването и състезанието с 32-ма състезатели от София, Стара Загора, Казанлък, Сливен и Ямбол.
Колоезденето е популярен и обичан спорт в Старозагорския край и привлича многобройна публика. Събитието е отразено по страниците на в. „Септември“ и с предварителна информация. Дни преди това, в бр. 755 от 7 ноември 1956 г. Хр. Хаджиев, съдия по колоездене, разказва накратко предисторията на това спортно съоръжение: през 1904 г. в града е построен землен колодрум с писта 260 м и ниски виражи. През 1943 г. на същото място в Станционната градина е построен нов землен колодрум с писта 333 м и сравнително по-стръмни виражи. За това време известни имена в колоезденето са Цвятко Георгиев, Къню Джамбазов, Белчо Бадалов, Иван Събев, Андрея Дончев. По-късно се добавят имената на състезатели като Милко Димов, Илия Кръстев, Петър Стойчев, Васил Янков и други. Старозагорските отбори мъже, жени и юноши заемат призови места в републиканския колокрос и в други състезания.
От 1951 до 1952 г. сформираните младежки и отечественофронтовски бригади изкопават землените основи за новия колодрум. През 1955 г. започва бетонирането. Работи трудовото поделение на офицера Делчев (познатия ни по-късно ген. Делчев). За 80 дни, под ръководството на специалиста Максим Парушев от Варна, изливат 250 т бетон. Зидарските и бетонджийски бригади на „Местни строежи“ построяват 60-метровата фасада. В нея има зали за тренировки, съблекални, медицински кабинет, ремонтна работилница, баня с душове, складове. Вместо покрив на сградата има масивна бетонна плоча с наклон към пистата, върху която се издига трибуна с 1200 места.